Lanzamiento del Ziyuan-3 02 y dos minisatélites argentinos (Larga Marcha CZ-4B)

China lanzó el 30 de mayo de 2016 a las 03:17 UTC un cohete Larga Marcha CZ-4B desde la rampa LC-9 del Centro Espacial de Taiyuan con el satélite chino Ziyuan-3 02 y dos minisatélites argentinos, ÑuSat 1 y ÑuSat 2. La órbita inicial del Ziyuan-3 02 fue de 506 kilómetros de altura y 97,42º de inclinación. 

Esta ha sido el 33º lanzamiento orbital de 2016 y el sexto de China en lo que va de año.También ha sido el 228º lanzamiento de un cohete Larga Marcha y el 27º de un CZ-4B

Lanzamiento del Ziyuan-3 02

Ziyuan-3 02

El Ziyuan-3 02 (ZY-3-02 o 资源三号02星, ‘recursos’ en mandarín) es un satélite de observación de la Tierra de 2630 kg construido por CAST (Chinese Academy of Space Technology) para el Ministerio de Tierra y Recursos del gobierno chino. El objetivo de la familia Ziyuan-3 es realizar mapas geográficos estereoscópicos en alta resolución y dispone para ello de tres cámaras pancromáticas (una más que el Ziyuan-3 01) y un escáner multiespectral infrarrojo IRMSS (InfraRed MultiSpectral Scanner). Las cámaras proporcionarán imágenes estereoscópicas del terreno en 3D. El IRMSS tiene una resolución espacial de 6 metros, mientras que dos de las cámaras esteroscópicas poseen una resolución de 2,57 metros y la tercera de 2,1 metros. También dispone de un LIDAR con una precisión de 15 centímetros. Su vida útil se estima en cinco años y tiene dos paneles solares de 3 metros de longitud. Se cree que la serie Ziyuan-3 es la versión civil del satélite militar de cartografiado Tianhui-1 (天绘一号) lanzado en agosto de 2010. Brasil colabora con China en el programa Ziyuan.

Satélites Ziyuan-3 (www.tianqi.com).

Satélite Ziyuan-3 02.

Cámaras estereoscópicas del Ziyuan-3 02.

Satélites Ziyuan-3

• Ziyuan-3 01: lanzado el 9 de enero de 2012 por un CZ-4B desde Taiyuan.
• Ziyuan-3 02: lanzado el 30 de mayo de 2016 por un CZ-4B desde Taiyuan.

ÑuSat 1 y 2

Los satélites de observación de la Tierra ÑuSat 1 y 2, apodados Fresco y Batata respectivamente, son dos minisatélites argentinos de 37 kg cada uno construidos por la empresa Satellogic S.A. Son los primeros ejemplares de la constelación Aleph 1 que constará de hasta 25 unidades, de ahí que también sean conocidos como Aleph-1 1 y Aleph-1 2. Tienen unas dimensiones de 40 x 43 x 75 centímetros y están equipados con un sistema óptico capaz de proporcionar imágenes de la superficie terrestre con una resolución de un metro. Además incluyen receptores y emisores para señales de radioaficionados. La compañía ya ha lanzado previamente los satélites Capitán Beto (2013), Manolito (2013) y Tita (2014). Satellogic espera tener lista la constelación inicial de seis satélites a finales de este año tras un lanzamiento de un cohete Dnepr que pondrá en órbita otras cuatro unidades

Satélites ÑuSat junto a personal de Satellogic (Satellogic).

Detalles de las frecuencias de los ÑuSat (Satellogic).

Dimensiones de los satélites de la constelación Aleph 1 (Satellogic).

Fases en el desarrollo de la red de satélites que planea Satellogic (Satellogic).

Montaje de un ÑuSat (Satellogic).

Larga Marcha CZ-4B

El Larga Marcha CZ-4B (长征四号乙 o 长征4B) es un cohete de tres etapas que emplea combustibles hipergólicos. Fue introducido en 1999, tiene capacidad para lanzar 2800 kg en órbita heliosíncrona (SSO) y 4200 kg en órbita baja (LEO). Ha sido desarrollado por la SAST (Shanghai Academy of Space Flight Technology), a diferencia de la mayoría de lanzadores Larga Marcha (diseñados por la pekinesa CALT). Sus dimensiones son de 45,58 m x 3,35 m, con una masa al lanzamiento de 249 toneladas. El CZ-4B es básicamente un CZ-4A con una cofia más grande y nueva aviónica

CZ-4B (SAST).

La primera etapa (L-180) tiene unas dimensiones de 24,65 x 3,35 m y usa un motor YF-21B (DaFY 6-2) de cuatro cámaras que quema 183,34 toneladas de tetróxido de nitrógeno y UDMH con 2961,6 kN de empuje en total (740,4 kN cada cámara al nivel del mar) y unos 256 segundos de impulso específico (Isp). El motor YF-21B está compuesto por cuatro motores YF-20B. La segunda etapa (L-35) es similar a la del CZ-3A, tiene un tamaño de 10,4 m x 3,35 m y contiene 38,3 toneladas de combustibles hipergólicos. Emplea un motor YF-24F con un Isp de unos 292 segundos, dividido en un motor principal YF-22B de 742 kN y uno vernier YF-23F con cuatro cámaras YF-23 de 11,8 kN cada una. El empuje total de la segunda etapa es de 789,1 kN. La tercera etapa (L-14) tiene unas dimensiones de 4,93 x 2,9 metros y 12,8 toneladas de combustible, empleando un motor YF-40 de 98 kN y un Isp de 297 segundos.

Cohete CZ-4B (INPE).

Familia Larga Marcha (CAST) 

El Centro Espacial de Tàiyuán (TSLC / 太原卫星发射中心) está situado en la provincia de Shanzi, cerca de la ciudad de Taiyuan, en el norte de China. Su construcción comenzó en 1966 y ya en 1968 se efectuó el lanzamiento de un misil de alcance medio DF-3. También se le conoce por el nombre de Centro de Wuzhai en los documentos de la inteligencia norteamericana y ha destacado en los últimos años por ser el lugar donde se han efectuado las pruebas del ICBM DF-31. El centro tiene dos rampas y se usa principalmente para lanzamientos a órbitas polares

Centros de lanzamiento chinos (CAST)

Rampa de lanzamiento en Taiyuan (INPE).

Lanzamiento

Caída de la primera etapa:

http://danielmarin.naukas.com/

NASA Completes Orion Parachute Development Tests

nasa.gov

TESTS COMPLETE DEVELOPMENT

Orion’s three main parachutes begin to unfurl after they are drawn out by three pilot parachutes. A test of the spacecraft’s parachute system was conducted Jan.2016

A dart-shaped test vehicle descended from the skies above the Arizona desert under Orion’s parachutes Wednesday, Jan. 13, successfully completing the final development test of the parachute system. NASA engineers evaluated modifications to the system for the last time before the start of qualification testing for Orion missions with astronauts.

During the test, engineers demonstrated that when the spacecraft is traveling faster during descent than in previous tests, Orion’s parachutes can properly deploy and withstand high-inflation loads. The dart-shaped vehicle allows engineers to simulate faster descent conditions than the capsule-shaped test article that has been used in many previous evaluations. The test also evaluated new, lighter-weight suspension line material for the parachutes saving a significant amount of mass.

“The completion of this last development test of the parachute system gives us a high degree of confidence that we’ll be successful in certifying the system with the remaining qualification tests for flights with astronauts,” said CJ Johnson, project manager for Orion’s parachute system. “During our development series, we’ve tested all kinds of failure scenarios and extreme descent conditions to refine the design and ensure Orion’s parachutes will work in a variety of circumstances. We’ll verify the system is sound during our qualification tests."

During Wednesday’s test, a C-17 aircraft dropped the test vehicle from its cargo bay while flying 30,000 feet over the U.S. Army Yuma Proving Ground in Yuma, Arizona. NASA conducts the tests at the proving ground because of the capabilities of airdrop testing that exists there, and the ability for engineers to gather detailed video and photo imagery from chase aircraft to analyze how all of the parachute system’s mechanisms work, including how mortars fire and the parachutes unfurl and descend.

NASA Completes Successful Orion Parachute Test

Orion’s parachute system is a critical part of returning future crews who will travel to deep space on the journey to Mars and return to Earth in the spacecraft. The first parachutes deploy when the crew module is traveling more than 300 mph, and in a matter of minutes, the remaining parachute system slows the vehicle and enables it to splash down in the ocean at about 20 mph.

The system is composed of 11 total parachutes that deploy in a precise sequence. Three parachutes pull off Orion’s forward bay cover, which protects the top of the crew module -- where the packed parachutes reside -- from the heat of reentry through Earth’s atmosphere. Two drogues then deploy to slow the capsule and steady it. Three pilot parachutes then pull out the three orange and white mains, on which Orion rides for the final 8,000 feet of its descent. Orion’s main parachutes are packed to the density of oak wood to fit in the top part of the spacecraft, but once fully inflated cover almost an entire football field.

The test was the seventh in the developmental series. In July, engineers will begin qualifying Orion’s parachute system for flights with astronauts. The series will encompass eight drop tests over a three year-period.

http://www.nasa.gov/

ORBCOMM-2: WATCH LIVE

Spacex.com

http://www.spacex.com

Powerful Russian Weapons Tested at Kapustin Yar Range

sputniknews.com

"A week of tests" kicked off at the Kapustin Yar range of the Russian Strategic Missile Forces, in the Astrakhan Region.

A wide range of advanced weapons were involved in test launches, including S-300, S-400 and Osa air-defense missiles as well as many other weapon systems.

The Kapustin Yar range allows for testing defensive and offensive weapons of all branches of the Russian Armed Forces, according to the Defense Ministry.

http://sputniknews.com

SpaceX Will Attempt To Launch (And Land) Upgraded Falcon 9 on Sunday

techcrunch.com

In SpaceX’s first orbital attempt since its failed June 28 attempt to reach the International Space Station, the Hawthorne, Ca.-based company plans to launch a Falcon 9 v1.1 rocket tomorrow. The launch, carrying 11 ORBCOMM communications satellites, was originally scheduled earlier in the month.

Sunday’s 8.29 p.m. EST launch marks the first operational use of the upgraded Falcon 9 rocket. The vehicle features new Merlin 1D engines, a new payload fairing, and stretched fuel tanks. The increased size of the fuel tanks will allow the first stage of the rocket to have enough fuel to attempt a recovery landing.

The launch was originally scheduled for today, but the company encountered problems during a static-fire test, which is a common practice that involves restraining a separated rocket engine and dissipating the exhaust in the atmosphere. The Falcon 9 rocket was restrained vertically on the pad when it encountered issues with part of its cryogenic liquid oxygen systems. SpaceX is planning on cooling its liquid oxygen oxidizer down to what CEO Elon Musk called ‘deep cryo’ on Twitter, or cooling it to -206 degrees Celsius. Cooling the liquid oxygen past its -183°C boiling point increases oxidizer density and theoretically improves performance. This does raise system complexity, though, and associated costs could offset already hard-to-measure performance gains.

Tomorrow’s launch marks SpaceX’s first attempt to land the first stage of the Falcon 9 on solid ground. Previous attempts involved landing attempts on an autonomous barge (though the company’s earlier Grasshopper rocket testbed landed on solid ground when it was tested in 2013).

SpaceX’s autonomous landing pad, named “Of Course I Still Love You,” was seen in transit on Wednesday, but the company has not confirmed whether or not this is related. Neither officials from SpaceX nor the Federal Aviation Administration have confirmed the landing attempt. However, message board Nasaspaceflight.com reported that an email was sent to Kennedy Space Center workers on Friday that detailed access exclusions for an hour after Sunday’s launch.

“Following the launch, SpaceX may attempt a landing of the Falcon 9 rockets first stage at Space Launch Complex 13 on CCAFS. Should there be an anomaly, personnel are to shelter in place and avoid being next to glass windows and doors,” the email is reported to have said.

Commenter Jacob L. brought to our attention two Temporary Flight Restrictions (TFRs) issued by the FAA for the launch period. The first envelops an area around the launch pad at Space Launch Complex 40, and the second covers a larger area around Landing Zone 1, a former Atlas launch facility once known as Space Launch Complex 13.

The stakes are high for SpaceX on Sunday. The company is in close running with Boeing to win lucrative astronaut launch contracts with NASA. The space agency previously ordered a commercial flight from both companies, but ordered a second flight from Boeing earlier this month. SpaceX’s last launch attempt ended in failure when a structural strut failed in the rocket’s upper stage.

• Updated to include more details about SpaceX’s attempt to land the Falcon 9 first stage.
• Updated with correct rocket destination.
• Disclosure: I was once involved in space launch vehicle programs also bidding for federal contracts.

http://techcrunch.com

Dark Matter Explorador de partículas

dpnc.unige.ch

Dampe (Dark Matter partículas Explorar) es una de las cinco misiones de satélites en el marco del Programa Estratégico de Investigación de Pioneer en Ciencia Espacial de la Academia China de Ciencias (CAS). Dampe se ha puesto en marcha el 17 de diciembre 2015 a las 08:12 hora de Beijing en una órbita sincronizada con el sol a una altitud de 500 km.

Dampe es un potente telescopio espacial de rayos gamma de alta energía, electrones y detección de rayos cósmicos. Se compone de una doble capa de tiras de centelleador plástico detector (PSD) que sirve como detector anti-coincidencia, seguido de silicio de tungsteno rastreador-convertidor (STK), que se hace de 6 capas de rastreo dobles; Cada uno consiste en dos capas de detectores de silicio de banda de una sola cara que miden las dos vistas ortogonales perpendiculares a la dirección de puntería del aparato. Tres capas de placas de tungsteno con espesor de 1 mm se insertan en frente de la capa de seguimiento de 2, 3 y 4 para la conversión de fotones. El STK es seguido por un calorímetro de imagen de aproximadamente 31 longitudes de radiación espesor, formada por 14 capas de óxido de bismuto Germanio bares (BGO) en una disposición hodoscopic. Una capa de detectores de neutrones se añade a la parte inferior del calorímetro. El espesor total del calorímetro Bismuto Germanio Óxido (BGO) y STK corresponde a cerca de 33 longitudes de radiación, por lo que es el calorímetro más profunda jamás utilizada en el espacio. Por último, con el fin de detectar retardada de neutrones resultante de ducha de hadrones y para mejorar el poder de separación de electrones / protones un detector de neutrones (NUD) se coloca justo por debajo del calorímetro. El DNU consta de 16, 1 cm de espesor, placas de centelleo de plástico boro dopados de 19,5 × 19,5 cm 2 grandes, cada uno leyó por un fotomultiplicador.

El principal objetivo científico de Dampe es medir los electrones y los fotones con una resolución mucho mayor de energía y la energía alcance que puede lograr con experimentos espaciales existentes con el fin de identificar posibles firmas materia oscura. Tiene también un gran potencial para avanzar en la comprensión del origen y propagación mecanismo de los rayos cósmicos de alta energía, así como en los nuevos descubrimientos en alta energía astronomía gamma. 

Dampe tendrá una sensibilidad sin precedentes y el alcance de la energía para los electrones, fotones y los rayos cósmicos (protones y iones pesados). Para los electrones y fotones, el rango de detección es 5 GeV - 10 TeV, con una resolución de energía de aproximadamente 1,5% a 100 GeV. Para los rayos cósmicos, el rango de detección es de 100 GeV - 100 TeV, con una resolución mejor la energía de un 40% a 800 GeV. El factor geométrico es de aproximadamente 0,3 m 2 sr para los electrones y fotones, y alrededor de 0,2 m 2 sr de los rayos cósmicos. La resolución angular es de 0,1 ° a 100 GeV.

La carga útil Dampe se muestra en la siguiente imagen mientras estaba bajo pruebas de vibración. Las pruebas de calificación se han superado con éxito y la calidad de cada uno de los detectores sigue siendo excelente. El peso total de la carga útil es de 1400 kg y su consumo de energía es de 400 W. El peso total del satélite es de 1900 kg.

El satélite Dampe se ha puesto en marcha el 17 de diciembre 2015 a las 08:12 hora de . Beinjing 

http://dpnc.unige.ch