jueves, 31 de diciembre de 2015
Un traje diseñado por un argentino será el primero en pisar Marte
infobae.com
El prestigioso ingeniero espacial Pablo de León, único representante del país en la NASA, diseñó el prototipo NDX-1. El "space suit" ya pasó de manera exitosa las pruebas de la agencia espacial. Su historia
Desde que a finales de los 50, el Sputnik ruso surco el cielo y comenzó la carrera espacial por llegar a la Luna, Marte se convirtió en la vedette preferida de la ciencia ficción. Cientos, sino miles de películas, libros y hasta canciones soñaron con algún día colonizar el Planeta Rojo.
Ese momento está cada vez menos distante y en eso, Pablo de León, un argentino amante de la historia tiene mucha responsabilidad.
De León estuvo al frente de la creación del traje prototipo NDX-1, que la Agencia Espacial de los Estados Unidos (NASA) sometió a una serie de pruebas y controles en el Centro Espacial Kennedy, en Cabo Cañaveral, y fue seleccionado para ser utilizado por los astronautas en los primeros vuelos a Marte.
La Asociación Argentina de Tecnología Espacial (AATE) informó que el traje de de León pasó todas las "exigentes pruebas con un resultado exitoso".
Nacido en Cañuelas hace 51 años, de León es doctor en historia, recibido en la Universidad de San Andrés, aunque su carrera profesional se encuentra lejos de las ciencias sociales. Luego, se recibió ingeniero aeroespacial y hace ya veinte años que trabaja para la NASA.
El también fundador de la AATE desarrolló en 2009, junto a su equipo, un primer módulo habitable para Marte.
"Hace dos décadas trabajo como ingeniero aeroespacial, la mayoría del tiempo en los Estados Unidos, y mi especialidad ha sido en todos estos años el desarrollo de trajes espaciales para la NASA. Realicé gran parte de mi formación en los Estados Unidos", explicó de León.
El poderio militar ruso en imagenes
actualidad.rt.com
Bombardero supersónico Tu-160
Una de las piezas más emblemáticas del arsenal militar ruso, el famoso bombardero estratégico Tu-160, recibió su bautizmo de fuego en noviembre de 2015, al participar en el operativo antiterrorista ruso en Siria.
El Tu-160, llamado Cisne Blanco o Blackjack, según la clasificación de la OTAN, fue diseñado por la Oficina de diseño Túpolev en los años 70 y 80. Entró en servicio en la Fuerza Aérea de Rusia en 1987. A partir de mediados de la década de 2000, los Tu-160 comenzaron un proceso de modernización hacia una versión denominada Tu-160M.
Se trata del avión supersónico más grande y poderoso de la historia de la aviación militar. La aeronave es increíblemente rápida para su tipo (2.220 kilómetros por hora) y supera la velocidad de sus rivales norteamericanos, el B1-B Lancer y el B-52.
En mayo de 2015, el comandante de la Fuerza Aérea de Rusia, Víctor Bóndarev, declaró que estaba prevista la compra de al menos 50 bombarderos estratégicos Tu-160M. En diciembre Bóndarev anunció el reinicio de la producción en serie del bombardero. Con todo, entonces precisó que "se toma como base solo el armazón del viejo Tu-160" mientras que "en su interior hay sistemas completamente nuevos con posibilidades totalmente nuevas".
Caza T-50 PAK FA
El caza multifuncional furtivo ruso de quinta generación T-50 (PAK-FA) lo está desarrollando la Oficina de diseños de la compañía Sukhoi y se prevé que en el futuro pueda sustituir al cazabombarderos Su-27 y MiG-29 y sirva como plataforma base para una versión desarrollada conjuntamente con la India para la Fuerza Aérea de este país.
No obstante, dado que una gran parte de los datos técnicos sobre el T-50 todavía se mantiene clasificada, se conocen solo las características aproximadas de la aeronave. En cuanto al tamaño y el peso de despegue, corresponde a un caza multifuncional pesado, análogo al Su-27 ruso o a los F-15 o F-22 estadounidenses. El avión cumple con todos los requisitos para un caza de quinta generación al disponer de muy pequeña sección transversal de radar, velocidad de crucero supersónica, potente radar AESA, capacidad de maniobras en grandes ángulos de ataque y sobrecargas, electrónica avanzada, así como capacidad para realizar un gran ramillete de misiones.
Desarrollo y tecnología .El futuro, a punto de comenzar
Elmundo.es
Los Reyes Magos son los encargados de inaugurar tecnológicamente cada año. Lo hacen en la templada Las Vegas cada 6 de enero en una cita que dura cuatro días, del 6 al 9.
Es el Consumer Electronic Show, el CES. Allí las principales compañías del sector sacan pecho y muestran un adelanto de lo que podemos esperar de ellas el resto del año. Las principales, con alguna excepción de lujo, como Apple, que no se da por convocada y organiza su propio calendario.
Con apenas echar un vistazo a los ponentes de las conferencias principales se puede tener un atisbo de por dónde va a ir 2016. Entre nombres estrechamente ligados al núcleo duro de las tecnológicas como Brian Krzanich, CEO de Intel, o Ginni Rometty, de IBM, podemos encontrar otros del mundo del motor como Herbert Diess, CEO de Volkswagen Passenger Cars, o May T. Barra, de General Motors. Es una tendencia que se ha ido marcando durante los últimos tres años.Ya en el Mobile World Congress de Barcelona de 2013 nos preguntábamos qué hacía un coche expuesto en una feria de telefonía móvil, pero hoy se ha convertido en algo normal.
Google no está sólo en el viaje del coche conectado. Hasta Tesla trabaja en automóviles autónomos. Por cierto, en este final de año se rumorea con fuerza que Google y Ford tendrían listo un acuerdo para fabricar conjuntamente coches de conducción autónoma y que lo presentarían precisamente en el CES de Las Vegas.
Lo que no refleja el panel de ponentes del CES es un movimiento que se muestra imparable: la ascensión de China a la primera categoría. Un ejemplo meridianamente claro está en la telefonía móvil. El fabricante chino Huawei, ya segundo en el mercado de los teléfonos inteligentes Android justo por detrás deSamsung, se ha propuesto desbancar a la firma coreana. Llega con el impulso que le permite su mercado y no lo hace apoyándose en terminales baratos, sino todo lo contrario.
Parece probable que competidores habituales como HTC o incluso LG y Sony sufran también el acoso de estas marcas chinas (léase también Xiaomi, Zopo...) que han conseguido quitarse el sambenito de chino=malo=barato.
Pero, más allá de los teléfonos en sí, 2016 irá viendo el comienzo de la nueva generación de redes, la 5G, la que sustituirá a la actual 4G y ofrecerá velocidades superiores al giga por segundo. De hecho, ya el año pasado Ericsson logró velocidades reales de 5 Gbps en pruebas. De momento asistiremos a la ampliación de planes piloto, ya que no está previsto el despliegue comercial global de la nueva red hasta 2020.
Todavía discutimos si el mejor término es vestible, ponible o llevable, aunque la Fundéu propone la segunda alternativa para referirnos a los wearables. Llamémoslos como los llamemos, estos dispositivos han llegado para quedarse, de una forma más o menos obvia. La primera imagen que nos acude a la retina al hablar de estos productos son los relojes o las pulseras de actividad, más allá de las imposibles Google Glass (por cierto, una compañía española presentó sus WeOn glasses, pero nunca más supimos de ella...). Sin embargo, no tienen por qué compartir esa forma.
En las últimas semanas se han dejado ver propuestas muy diferentes del tipo desensores capaces de medir la temperatura corporal colocados como un tatuaje. Y es que la idea de insertarnos o tatuarnos sensores en el cuerpo está dejando de ser algo para friquis. De hecho, sería una forma más de interactuar con ese Internet de las Cosas (IoT) que lleva persiguiéndonos desde hace un par de años y que este 2016 podría alcanzarnos.
Las actuales redes de telefonía móvil, y no digamos las físicas de fibra, son capaces de suministrar cualquier tipo de contenido de alta definición, ya sea sonido o vídeo prácticamente en cualquier ciudad española, grande o pequeña. Pero, ¿para qué sirve toda esa conectividad de alta velocidad? Al margen de los usos profesionales, el entretenimiento es el motor y el gran beneficiario de esa anchura de banda, y a su rebufo se han desarrollado compañías como Netflix. Por cierto, su CEO, Red Hastings, ocupa un lugar destacado en el panel de key notes de ese CES que inaugura el año tecnológico.
Es verdad que Netflix no es estrictamente una novedad de 2016, pero llegó a nuestro país en otoño y todavía no ha tenido tiempo de mostrarse con todo su potencial. Eso será en el año que comienza ahora. De cualquier forma, no ha supuesto ningún obstáculo para que el canal de vídeo en streaming enseñe los dientes. A mediados de diciembre descubrió sus cartas y acusó a Movistar de no tratarles muy bien. Desveló unas velocidades de apenas 2,5 megas cuando sirven su contenido.
Por debajo de esta pelea no sólo hay intereses comerciales, sino uno de los principios básicos de internet: la llamada neutralidad de la Red. ¿Hasta qué punto es lícito que si una compañía paga se prime la velocidad de sus contenidos?
Independientemente de ello, ya no vemos la tele como la veíamos hace apenas un año. Y en 2016 la corriente se agudizará. La parrilla de televisión la comienza a programar cada espectador con sus series favoritas o sus películas.
http://www.elmundo.es
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Todo sobre la anomalía observada en el Gran Colisionador de Hadrones que sorprende a la ciencia
Observan en el acelerador de partículas de Ginebra una anomalía que algunos interpretan como el nacimiento y desintegración de la partícula más pesada hallada hasta la fecha.
actualidad.rt.com
En el Gran Colisionador de Hadrones de Ginebra fue detectada a mediados de diciembre una 'anomalía', sobre la que ya se han escrito 94 trabajos científicos. Aunque los investigadores son cautos y, por el momento, prefieren hablar de 'anomalía' en vez de 'descubrimiento', creen que podría tratarse de un hallazgo muy importante en el marco de esta investigación, escribe el portal Slon.
La peculiaridad de la anomalía reside en que no está prevista por las leyes físicas, que hasta ahora ayudaban a describir todas las partículas y campos conocidos en el universo. En otras palabras, la observación anómala se sale del modelo estándar.
Según este modelo estándar se pueden clasificar todas las partículas (quarks, gluones, fotones, neutrinos, bosón de Higgs). Cada una de estas partículas tiene sus propias propiedades. Por ejemplo, los gluones no permiten a los núcleos atómicos dispersarse, los fotones hacen que la luz brille y el bosón Higgs es lo que determina que las cosas tengan masa. Por lo tanto no hay lugar para esta anomalía en este 'panteón' de partículas, explica el artículo.
El sentido de la anomalía
De junio a noviembre el GCH colisionaba protones, núcleos de átomos de hidrógeno, con una energía récord de 13 teraelectronvoltios. Las colisiones fueron supervisadas por dos detectores de partículas colocados en los lados opuestos del anillo subterráneo del colisionador de 27 kilómetros, denominados ATLAS y CMS. En ambos detectores trabajan dos equipos independientes de científicos.
Lo curioso es que ambos grupos observaron por separado un mismo fenómeno, que se asemeja mucho al nacimiento y desintegración inmediata de una nueva partícula masiva. Si se confirman estas observaciones, estaríamos ante el hallazgo de la partícula con más masa de entre todas las partículas elementales conocidas. La partícula anómala es 1,46 millones de veces más pesada que un electrón, 800 veces más pesada que un protón, tendría una masa superior en 6 veces al bosón de Higgs, y en 5 veces al quark cima, que tiene el récord hasta la fecha.
Según una de las hipótesis, la nueva partícula sería un pariente multidimensional del gravitón, responsable de la fuerza de gravedad. Otra teoría sugiere que la anomalía indica la existencia de partículas especiales de la materia oscura, mientras que una tercera hipótesis la ve como una especie de versión del bosón Higgs.
Por último, hay quien piensa que podría tratarse de un supergoldstino, partícula responsable del efecto conocido como 'ruptura espontánea de la supersimetría' del modelo estándar mínimo de partículas elementales, un hecho experimental cuyo origen se desconoce. En este sentido, si la observación de esta partícula es acertada, ello significaría que el Gran Colisionador de Hadrones tiene suficiente energía como para provocar la ruptura espontánea de la supersimetría. Varios expertos opinan que al supergoldstino seguiría el descubrimiento de otras nuevas partículas.
El Gran colisionador de hadrones es un acelerador y colisionador de partículas ubicado en la Organización Europea para la Investigación Nuclear (CERN), cerca de Ginebra. Colisiona haces de protones para probar los límites del modelo estándar (el marco teórico de la física de partículas)
¿Abocados a una guerra? Irak podría recurrir a "acciones militares" si Turquía no retira las tropas
actualidad.rt.com
Irak ha vuelto a exigir a Turquía que retire sus soldados del país y advierte a Ankara que podría recurrir a acciones militares para resolver a la situación, informa Reuters, que se hace eco de una declaración del ministro iraqude Exteriores, Ibrahim al Jaafari.
"Si no hay otra solución que esta [la militar], la usaremos. Si tenemos que luchar y defender nuestra soberanía y la riqueza del país, vamos a luchar", afirmó Al Jaafari.
Bagdad volverá a dirigirse a la ONU
Asimismo, el ministro iraquí anunció este miércoles que Bagdad se dirigirá de nuevo al Consejo de Seguridad de la ONU si Turquía no retira sus tropas del país. Según él, la presencia de tropas turcas en territorio iraquí es la prueba de que Turquía "admite que ha violado la soberanía de Irak".
Según Al Jaafari., la actuación del Gobierno turco demuestra que el país no tiene "intenciones serias de retirar sus tropas de Irak".
Turquía despliega tropas cerca de Mosul
Según las autoridades iraquíes, 150 militares y vehículos blindados turcos entraron el pasadp 4 de diciembre en la provincia iraquí de Nínive bajo la premisa de entrenar a combatientes locales que luchan contra el Estado Islámico. El Ministerio de Exteriores iraquí y el Ministerio de Defensa califican la presencia turca en Irak de "incursión" y de violación de su soberanía.
Por su parte, Turquía justifica el despliegue de tropas en el país vecino señalando que lo hace de acuerdo con una petición de 2014 de las autoridades locales. Según el presidente turco, Recep Tayyip Erdogan, sus soldados no participan en hostilidades, sino que se limitan a entrenar a los grupos armados de la autonomía kurda en el norte de Irak.
En señal de protesta contra la presencia en el país de las tropas turcas, las autoridades iraquíes han cerrado su misión comercial en ese país. Todos los empleados de la oficina abandonaron Estambul y regresaron a Bagdad.
https://actualidad.rt.com
Desarrollo ¿Teléfonos sin cargador? Un experimento logra crear corriente eléctrica sin consumo de energía?
Investigadores de Japón y de China habrían hecho hallazgos clave en el desarrollo de dispositivos electrónicos que consumen muy poca energía y que no necesitan carga.
actualidad.rt.com
Gracias al uso de nuevos materiales denominados aislantes topológicos, un equipo de expertos ha concebido una manera de generar una corriente eléctrica sin necesidad de energía externa. De esta forma, se podría lograr que dispositivos que consumen un nivel ultra-bajo de energía no necesiten nunca de una carga eléctrica, informa 'The Daily Mail'.
El estudio puso al descubierto que los átomos de elementos no magnéticos en estos materiales aislantes topológicos actúan como intermediarios entre las interacciones magnéticas de otros átomos, creando un sistema que no pierde energía. Así, una corriente eléctrica puede fluir de esta manera debido a las propiedades ferromagnéticas o gracias a la alta susceptibilidad al magnetismo del material.
Los investigadores, que trabajan principalmente en el laboratorio japonés Spring-8, utilizaron aislantes topológicos ferromagnéticos. El material no es ni metal ni un aislante, según la Universidad de Hiroshima, pero parece tener propiedades metálicas en la superficie o en los bordes, mientras que actúa como un aislante en el interior.
Este logro se remonta al descubrimiento en 1980 del Efecto Hall cuántico, en el que una corriente eléctrica fluye a lo largo de una interfaz sin pérdida de energía. Sin embargo, ello requiere tanto de un gran campo magnético externo como de una temperatura extremadamente baja.
Los científicos siguen con perplejidad estos hallazgos que podrían ser fundamentales en el desarrollo de dispositivos eléctricos de bajo consumo de energía. "Con suerte este logro dará lugar a la creación en el futuro de nuevos materiales que operan a temperatura ambiente", afirma Akio Kimura, profesor de la Universidad de Hiroshima y miembro del grupo de investigación.
Tern Moves Closer to Full-Scale Demonstration of Unmanned VTOL Aircraft Designed for Small Ships
DARPA
Small-deck ships such as destroyers and frigates could greatly increase their effectiveness if they had their own unmanned air systems (UASs) to provide intelligence, surveillance and reconnaissance (ISR) and other capabilities at long range around the clock. Current state-of-the-art UASs, however, lack the ability to take off and land from confined spaces in rough seas and achieve efficient long-duration flight. Tern, a joint program between DARPA and the U.S. Navy’s Office of Naval Research (ONR), seeks to provide these and other previously unattainable capabilities. As part of Tern’s ongoing progress toward that goal, DARPA has awarded Phase 3 of Tern to a team led by the Northrop Grumman Corporation.
The first two phases of Tern successfully focused on preliminary design and risk reduction. In Phase 3, DARPA plans to build a full-scale demonstrator system of a medium-altitude, long-endurance UAS designed to use forward-deployed small ships as mobile launch and recovery sites. Initial ground-based testing, if successful, would lead to an at-sea demonstration of takeoff, transition to and from horizontal flight, and landing—all from a test platform with a deck size similar to that of a destroyer or other small surface-combat vessel.
“The design we have in mind for the Tern demonstrator could greatly increase the effectiveness of any host ship by augmenting awareness, reach and connectivity,” said Dan Patt, DARPA program manager. “We continue to make progress toward our goal to develop breakthrough technologies that would enable persistent ISR and strike capabilities almost anywhere in the world at a fraction of current deployment costs, time and effort.”
“ONR’s and DARPA’s partnership on Tern continues to make rapid progress toward creating a new class of unmanned air system combining shipboard takeoff and landing capabilities, enhanced speed and endurance, and sophisticated supervised autonomy,” said Gil Graff, deputy program manager for Tern at ONR. “If successful, Tern could open up exciting future capabilities for Navy small-deck surface combatants and U.S. Marine Corps air expeditionary operations.”
“Through Tern, we seek to develop and demonstrate key capabilities for enabling distributed, disaggregated U.S. naval architectures in the future,” said Bradford Tousley, director of DARPA’s Tactical Technology Office (TTO), which oversees Tern. “This joint DARPA-Navy effort is yet another example of how the Agency collaborates with intended transition partners to create potentially revolutionary capabilities for national security.”
The Tern Phase 3 design envisions a tailsitting, flying-wing aircraft with twin counter-rotating, nose-mounted propellers. The propellers would lift the aircraft from a ship deck, orient it for horizontal flight and provide propulsion to complete a mission. They would then reorient the craft upon its return and lower it to the ship deck. The system would fit securely inside the ship when not in use.
Tern’s potentially groundbreaking capabilities have been on the Navy’s wish list in one form or another since World War II. The production of the first practical helicopters in 1942 helped the U.S. military realize the potential value of embedded vertical takeoff and landing (VTOL) aircraft to protect fleets and reduce the reliance on aircraft carriers and land bases.
The Tern demonstrator will bear some resemblance to the Convair XFY-1 Pogo, an experimental ship-based VTOL fighter designed by the Navy in the 1950s to provide air support for fleets. Despite numerous successful demonstrations, the XFY-1 never advanced beyond the prototype stage, in part because the Navy at the time was focusing on faster jet aircraft and determined that pilots would have needed too much training to land on moving ships in rough seas.
“Moving to an unmanned platform, refocusing the mission and incorporating modern precision relative navigation and other technologies removes many of the challenges the XFY-1 and other prior efforts faced in developing aircraft based from small ships,” Patt said. “Tern is a great example of how new technologies and innovative thinking can bring long-sought capabilities within reach.”
DARPA and the Navy have a Memorandum of Agreement (MOA) to share responsibility for the development and testing of the Tern demonstrator system. The Marine Corps Warfighting Laboratory (MCWL) has also expressed interest in Tern’s potential capabilities and is providing support to the program.
Image Caption: DARPA has awarded Phase 3 of Tern to a team led by the Northrop Grumman Corporation. DARPA plans to build a full-scale demonstrator system of a medium-altitude, long-endurance unmanned air system (UAS)
http://www.darpa.mil
La UE financia planes de adiestramiento canino para luchar contra el narcotráfico en Bolivia
Infodfensa.com
La Secretaria de Coordinación del Consejo Nacional Contra el Tráfico Ilícito de Drogas (Conaltid) de Bolivia informó de que junto con la Unión Europea (UE) ha financiado con 500.000 euros (542.000 dólares) las operaciones del Centro de Adiestramiento de Canes Detectores de Drogas (CACDD).
El coordinador de Conaltid, Sabino Mendoza, explicó que la inversión es parte del contrato de subvención para ejecutar el proyecto de Fortalecimiento al Funcionamiento del CACDD con el financiamiento de 500.000 euros, de los cuales, 400.000 euros son de la UE y 100.000 euros de aporte nacional. Mendoza explicó que los recursos nacionales provienen de los bienes incautados, bajo la gestión realizada por el Ministerio de Gobierno y la Secretaria de Coordinación del Conaltid, además de fondos del Ministerio de Economía yFinanzas Publicas.
"A partir de la nacionalización (exclusión de la DEA) de la lucha contra el narcotráfico en el país se brinda mayor importancia al trabajo del entrenamiento de la dupla canes-guías, que permite efectividad en operativos de interdicción al tráfico ilícito de estupefacientes", dijo en declaraciones a la Agencia Boliviana de Información.
El coordinador aseguró que ese trabajo implica renovar los caracteres genéticos y reducir una probable consanguinidad de los canes existentes en el CACDD, para lo cual se han adquirido 16 nuevos ejemplares en España, dos hembras y dos machos, de Pastor Alemán color gris o sable, Pastor Belga Melinois, Pastor Holandés y Labrador Retriever.
Mendoza indicó que el CACDD ha adiestrado y formado a duplas (guía y can) de las policías antidrogas de Argentina, Colombia, Ecuador, El Salvador Guatemala, México, Paraguay, Perú y República Dominicana.
Donación de equipos
Por otra parte, la Unión Europea y al Conaltid entregaron al Centro de Entrenamiento Internacional Antinarcóticos 'Garras del Valor'(CEIAGAVA), en Chimoré, una pista de acondicionamiento físico, un autobús y otros equipos, valorados en 625.000 euros (677.338 dólares).
La pista de acondicionamiento físico mide 1.609 metros de longitud por tres metros de diámetro, mientras que el autobús tiene una capacidad para 37 personas.
En cuanto a equipos, entregaron 728 uniformes, 442 botas, GPS, visores nocturnos, radio, binoculares, brújulas, chalecos salvavidas, cascos, ponchos camuflados, cámaras fotográficas y cámaras filmadoras.
"Creemos que el dinero financiado fue bien invertido a favor de la mejora de la formación académica y operativa de los policías de Bolivia y otros países del exterior", expresó el oficial de programas de la Unión Europea, Alexander Gotz.
Por su parte, el secretario coordinador del Conaltid, Sabino Mendoza, explicó que de los 625.000 euros, el 80% fue aporte de la UE y el 20% restante del Gobierno boliviano.
Cabe señalar que estas donaciones se suman a las realizadas recientemente por la UE al Comando Estratégico Operacional de Bolivia para la lucha antidroga,
EEUU busca contrarrestar el 'spoofing' en los drones que vigilan la frontera con México
Infodfensa.com
Las mafias que trafican con personas y drogas han perpetrado un nuevo ataque contra los sistemas de vigilancia fronteriza de EEUU. Los piratas informáticos han interferido las señales de la red de drones que utiliza Estados Unidos para vigilar la frontera con México, así que el Departamento de Seguridad Nacional ha tomado cartas en el asunto y ha puesto en marcha la tecnología necesaria para asegurar sus UAV.
La técnica ‘spoofing’ es utilizada para intervenir los drones que vigilan la frontera entre México y Estados Unidos. Así lo dijo el director del programa de ciencia y tecnología del Departamento de Seguridad Nacional, Timothy Bennett. El organismo norteamericano está invirtiendo en tecnología para contrarrestar esta situación. Se trata de un problema que provoca la pérdida de coordinación entre las patrullas fronterizas estadounidenses y facilita el traslado de drogas e inmigrantes hacia Estados Unidos.
Se espera que para el 11 de enero, el Departamento de Seguridad Nacional asista al evento ‘Aeronaves Robóticas para la Seguridad Nacional’ (RAPS, por sus siglas en inglés), en su búsqueda de un UAV eficaz para solventar esta problemática fronteriza a la que hacen frente. El encuentro tendrá lugar en Fort Sill, Oklahoma.
Un ejemplo es el helicóptero remotamente tripulado Shadow Hawk, fabricado por la compañía Vanguard Defense Industries. Se trata de un dron táctico muy utilizado por unidades de Policía de Fronteras. Es capaz de mantener la vigilancia aérea a más de 200 metros de altura alrededor de tres horas. No obstante, al tratarse de un RPAS de tamaño reducido, se convierte en un objeto vulnerable ante la técnica ‘spoofing’.
El modelo más reciente en incorporar esta tecnología fue presentado el pasado mes de agosto por Huang Li y Yang Qing. Ambos investigadores chinos, desarrollaron un sistema capaz de distraer la atención del receptor ‘GPS’ para suplantar la señal original por una fraudulenta. De este modo, adquieren poco a poco la energía de transmisión de onda. El dispositivo fue fabricado a partir de herramientas que no superan los 300 dólares.
En la actualidad existen distintos sistemas para evitar interferencias, pero su gran tamaño y peso impide instalarlos cómodamente en un dron. Aparatos como el Shadow Hawk quedan mermados al incorporar estos equipos, puesto que afecta a su carga útil y disminuye el rendimiento del UAV. La solución a este problema pasa por instalar la protección sin agregar peso al aparato.
Las declaraciones de Benett tuvieron lugar durante la conferencia celebrada en elCentro de Estudios Estratégicos e Internacionales el pasado 16 de diciembre. Allí, culpó al narcotráfico mexicano de obstruir las señales. “No son el ISIS, sólo traficantes”, afirmó.
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lunes, 28 de diciembre de 2015
Preocupación "Ukroboronprom" anunció la creación de un obús autopropulsado en el chasis de un tanque "Hold"
military-informant.com
La Preocupación defensa ucraniana "Ukroboronprom" anunció la ejecución de la creación de un nuevo 155 mm chasis artillería autopropulsada de batalla principal tanque de "Hold".
Este portal de información military-informant.com refiriéndose a la declaración de los representantes de preocupación "Ukroboronprom."
Cabe señalar que en este momento están trabajando en el diseño y desarrollo de un prototipo de un nuevo obús autopropulsado de los intereses de las fuerzas armadas de Ucrania, que están experimentando una aguda necesidad de sistemas de este tipo.
Desarrollo de un nuevo autopropulsado de artillería (ACS) se lleva a cabo de acuerdo a los estándares de la OTAN, en colaboración con empresas de Polonia y la República Checa.También es posible unirse a la compañía francesa que puede entregar el cañon 155 mm / 52
Como se indica en el informe anual del Grupo, la parte ucraniana, el proyecto pondrá en marcha la Oficina de Diseño. Morozov y polaco - la empresa Huta Stalowa Wola.
El primer prototipo se presentó al público en septiembre de 2016, durante la exposición militar internacional en Kiev.
La estrategia "Ukroboronprom" 2016 es designado como el período de desarrollo de nuevos tipos de armas. Crear nueva técnica se perfila como CB, y en alianza con los líderes mundiales.
EEUU tiene desplegados a 78.500 soldados en Asia para contener a China
noticias.lainformacion.com
En tiempo de paz, EEUU tiene más de 220.000 militares desplegados en un centenar de países, según un informe de del Departamento de Defensa estadounidense, divulgado en la página Defense.gov.
El informe indica que alrededor de 9.800 de esos militares están en Afganistán, mientras que aproximadamente 3.500 soldados están desplegados en Irak y Siria bajo el pretexto de luchar contra Estado Islámico.
La Armada estadounidense cuenta con 36 buques desplegados en todos los continentes, de los que el más grande es el portaaviones USS Harry S. Truman, que ha atravesado el Canal de Suez y se dirige hacia el Golfo Pérsico, cuenta este informe. En este contexto, la web explica que el buque de guerra USS Kearsarge encabeza, con un personal a bordo de unos 5.000 efectivos, las operaciones de un grupo anfibio de infantería de marina, con capacidades para cumplir misiones ofensivas de desembarco.
78.500 militares en Asia
Así es uno de los focos de mayor interés de EEUU. Un total de 50.000 militares estadounidenses en Japón y otras 28.500 en Corea del Sur. Además cerca de 1.000 están de servicio en Australia y Singapur. El elevado número de efectivos en Asia pone de relieve la importancia que para EEUU tiene contener a China y su expasión en el Mar Oriental de Asia.
5.000 miembros en África
En África hay desplegados unos 5.000 miembros de las Fuerzas Armadas de EEUU, 4.000 de ellos ubicados en la mayor base norteamericana en ese continente, la de Camp Lemonnier, en Djibouti.
El Pentágono mantiene esa concentración de tropas para evitar situaciones similares al atentado del 2012 contra el consulado de Estados Unidos en la ciudad de Bengasi, en el este de Libia, donde murió el embajador Christopher Stevens y otros tres diplomáticos.
64.000, en Europa
También hay más de 64.000 soldados estacionados en toda Europa, en enclaves castrenses ubicados en Alemania, en España y en las repúblicas exsoviéticas del Báltico, además de otros tres mil en Turquía. En esta zona, el número más alto se encuentra en Alemania, seguida de Italia,Reino Unido y España.
En Centroamérica y América del Sur, el informe asegura que hay desplegados aproximadamente 5.500 militares de EE.UU.
El Pentágono mantiene una presencia naval en áreas del Caribe con el pretexto de luchas contra las redes del narcotráfico.
Obama visita la base de Hawai para celebrar la navidad
Prrecisamente, el presidente de Estados Unidos, Barack Obama, ha expresado su agradecimiento a los militares estadounidenses durante su visita en el día de Navidad a la base del cuerpo de Marines de Hawai, en la bahía de Kanoehe. Durante su paso por la base ha calificado de "excepcionales" y "valientes" a los seis soldados estadounidenses que murieron este lunes en un atentado perpetrado por los talibán contra una patrulla conjunta de la OTAN y las fuerzas afganas cerca de la base aérea de Bagram.
En 2020 los drones actuarán de forma conjunta con los cazas
onemagazine.es
El X-47B estadounidense y el Neuron europeo serán la base de los futuros aviones militares no tripulados, capaces, incluso, de tomar decisiones con inteligencia artificial.
En el mundo de la tecnología militar, la frontera entre lo secreto y lo discreto es un tanto confusa. Rusia, China e Irán encabezan la lista de potencias que están desarrollando la futura generación de drones militares a contrareloj, aunque su secretismo en el diseño y la fabricación de armamento dificulta distinguir cuánto hay de cartón-piedra y cuánto de tecnología real y efectiva en los prototipos que han dado a conocer.
Al contrario de lo que sucede en las democracias occidentales -como EE.UU. o las de la Unión Europea-, en esos países no hay licitaciones públicas a las que seguir la pista, ni organismos como DARPA -la Agencia de Proyectos de Investigación Avanzados de Defensa de Estados Unidos- sujetos a una regulación presupuestaria. El desarrollo de la tecnología militar no tripulada, al igual que sucederá en el ámbito civil, está destinada a diversificarse y adoptar mil y una formas de desarrollo: desde pequeños misiles dirigidos por un operador, hasta enormes aparatos de vigilancia orbitando a cientos de kilómetros sobre nuestras cabezas y que, al contrario que los satélites, podrán manipularse por completo, desde tierra, en función de las necesidades específicas de cada misión. Sin olvidar los modelos más tradicionales, similares a lo que hoy día entendemos por avión, que diversificarán sus misiones -ataque, aprovisionamiento, rescate...- y aumentarán sus capacidades en cuanto a invisibilidad frente al radar, autonomía de vuelo y capacidad de maniobra.
Neuron
Consorcio europeo (Francia, España, Grecia, Suecia, Italia y Suiza)
- Destinado a: Ser el avión europeo de referencia en combates no tripulados e invisible al radar.
- Lo más curioso: EADS CASA, la empresa española que participa en el proyecto, se encarga del diseño y la construcción de la estación con la que se le controla desde tierra, así como de las alas del drone.
- Qué pruebas ha realizado: Voló por primera vez en Istres -Francia-, en 2012. En marzo de 2015, el prototipo ya había completado sus primeros 100 vuelos de prueba.
- Presupuesto: 400 millones de euros.
- Ficha técnica: Mide 9,5 m de longitud y 12,5 de envergadura.
- Peso: 4,900 kg.
- Velocidad: 980 km/h.
- Autonomía: 3 horas.
X-47B
Autor U.S. Air Force-Rob Densmore
Northrop Grumman, EE.UU.
- Destinado a: Labores de inteligencia que impliquen guerra electrónica, especialmente en misiones que tengan su punto de partida en un portaaviones.
- Lo más curioso: Su 'compañero' del Ejército, el X-47A, completó su primer vuelo de prueba en febrero de 2003, pero la Armada estadounidense decidió desarrollar un modelo capaz de ser utilizado desde un portaaviones para aumentar su capacidad estratégica en Asia y el Pacífico.
- Qué pruebas ha realizado: En 2013 marcó un hito al aterrizar de forma autónoma en el portaaviones USS George H.W. Bush. En abril de 2015, realizó el primer abastecimiento de combustible en vuelo, también en modo autónomo.
- Presupuesto: Desconocido.
- Ficha técnica: Mide: 11,6 m de largo y 18,9 de envergadura.
- Autonomía: 6 h.
Lijian
'Espada afilada'
Hongdu Aircraft Industries Corporation, CHINA
- Destinado a: Es la versión china de los modelos de propulsión a reacción norteamericanos con tecnología de invisibilidad al radar.
- Lo más curioso: El Lijian recuerda, en la forma y en el fondo, al RQ-170 Sentinel estadounidense capturado por Irán en 2011. Se cree que parte de la tecnología de ese aparato pudo acabar en manos del gobierno chino. La mayor preocupación de los expertos es que este tipo de tecnología pueda ser transferida a terceros países de forma poco 'cristalina'.
- Qué pruebas ha realizado: Hasta el momento, sólo ha trascendido un vuelo de prueba efectuado en noviembre de 2013, de unos 20 minutos de duración.
- Presupuesto: Desconocido. • Ficha técnica: Desconocida.
X-37B
Boeing, Estados Unidos
- Destinado a: Misiones de inteligencia similares a las que desempeñan los satélites artificiales, pero con la movilidad y versatilidad de un transbordador espacial.
- Lo más curioso: Es capaz de permanecer 270 días en órbita, gracias a un sistema de energía híbrido basado en paneles solares y en tanques de combustible para los cambios de altitud de vuelo y el regreso a tierra.
- Qué pruebas ha realizado: Hasta el momento, y desde su vuelo inaugural en abril de 2010, ha efectuado cuatro misiones de prueba, aunque el contenido concreto de esos vuelos se ha mantenido en el más estricto secreto.
- Presupuesto: Unos 445 millones de euros.
- dimensiones: 8,8 m de longitud y 4,6 m de envergadura.
- Peso: 20.215 kg. • carga: 2.040 kg. • Autonomía: 270 días.
Contrato del Gobierno francés para el sistema de comunicaciones militar “Comsat NG”
defensa.com
La DGA (Direction Générale de l’Armement), que depende del Ministerio de Defensa, seleccionó al consorcio formado por Thales Alenia Space (65 por ciento) y Airbus Defence and Space (35) para construir y entregar un sistema de satélites de comunicaciones Comsat NG. Como responsable principal del contrato, la primera se encargará de las relaciones con el Ministerio de Defensa.
El contrato comprende la construcción y lanzamiento de 2 satélites militares de telecomunicaciones para las Fuerzas Armadas gala, para reemplazar a los Syracuse 3A y Syracuse 3B, utilizados desde 2005 y 2006, respectivamente.
Los nuevos se incorporarán en 2021 y darán a Francia un sistema de más alta capacidad, que comprenderá nuevos servicios. Concebidos para un tiempo de vida de quince años, ambos satélites tendrán idénticas cargas útiles en banda X yKa, construidas por Thales Alenia Space (TAS) como proveedor principal. Una de ellas utilizará la nueva plataforma eléctrica Spacebus Neo, mientras que la otra estará construida sobre la Eurostar 3000. Los satélites de Comsat NG estarán dotados de una capacidad de resistencia sin precedentes a los métodos más agresivos de interferencias, gracias a un equipo de última tecnología que incluye una antena activa contra ellas y un procesador a bordo digital.
El contrato comprende también una parte amplia del segmento terreno, incluyendo la construcción de sus instalaciones y de la misión, basada principalmente en la solución Space Ops de TAS. Incluirá además la renovación de las estaciones en el suelo en Francia y el soporte a la explotación y el mantenimiento por un periodo de 17 años. Los satélites Comsat NG ampliarán y mejorarán la misión llevada a cabo por los Syracuse en términos de intercambio de información entre Francia y los teatros de operación y entre éstos, independientemente de lo distantes que estén. Permitirán responder además a la necesidad creciente de capacidad, ligada en gran parte a la mayor utilización de las transmisiones de video.
Fotografía: Así serán los satélites de comunicaciones “Comsat NG”.
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